創舉公司就為河北某公司一期甲醇精餾裝置提供了三臺精餾塔的塔盤。河北某公司擁有200萬噸/年焦炭產能，焦爐氣用于制甲醇，一期甲醇生產裝置設計能力10萬噸/年，是全國第二套焦爐煤氣甲醇的裝置，二期甲醇裝置設計能力10萬噸/年，所產甲醇作為企業40萬噸醋酸生產的原料。
1、一期甲醇精餾裝置運行情況
河北某公司一期甲醇裝置于2004年9月5日投產，精餾三塔各項指標優于設計要求，當年《中國化工報》做了詳細的報道，目前已歷經12年的不間斷滿負荷生產，至今各項指標良好，且未出現過內件損壞現象。具體設計及運行參數如下：
| 預塔 | 加壓塔 | 常壓塔 | 備注 | |
| 塔徑（mm） | DN1200 | DN1600 | DN1800 | |
| 塔板型式 | 高效噴射態塔板 | 高效噴射態塔板 | 高效噴射態塔板 | 創舉公司產品 |
| 板層數（層） | 45 | 70 | 70 | |
| 回流比 | 0.81 | 2.25 | 1.8 | |
| 設計能力（t/h） | 12.5（10萬噸/年） | |||
| 實際產量（t/h） | 16.5（13.2萬噸/年） | 超產32% | ||
| 蒸汽熱源 | 3.6MPa、420℃的中壓蒸汽減溫減壓至0.6 Mpa | |||
| 蒸汽消耗 | 15t/h，折合每噸精醇蒸汽消耗0.9噸 | |||
| 產品質量 | 國標優等品，乙醇含量<20ppm | |||
2、二期甲醇精餾裝置運行情況
河北某公司二期甲醇精餾裝置與一期設計能力相同，但甲醇精餾三塔的內件由湖北一公司配套提供，其中常壓塔內件為組合導向浮閥塔板，自開車以來運行指標不正常，先后幾次出現內件損壞現象，嚴重制約著生產能力的提高和精甲醇產品質量的穩定。其改造前設計及運行數據如下：
| 預塔 | 加壓塔 | 常壓塔 | 備注 | |
| 塔徑（mm） | DN1600 | DN1800 | DN2000 | |
| 塔板型式 | 導向浮閥 | 導向浮閥 | 導向浮閥 | 湖北某公司產品 |
| 板層數（層） | 48 | 85 | 85 | |
| 回流量(m3/h) | 17.9 | |||
| 設計能力（t/h） | 12.5（10萬噸/年） | |||
| 實際產量（t/h） | 16.0（12.8萬噸/年） | 超產25% | ||
| 蒸汽熱源 | 3.6MPa、420℃的中壓蒸汽減溫減壓至0.6 MPa | |||
| 蒸汽消耗 | 20-21t/h，折合每噸精醇蒸汽消耗1.25噸 | |||
| 產品質量 | 國標優等品，乙醇含量<30ppm | |||
| 殘液甲醇含量（%） | 0.4 | |||
| 雜醇采出量（t/h） | 66.6 | |||
主要存在的問題為：
?。?）蒸汽消耗高；
?。?）常壓塔殘液中甲醇含量高，廢水指標偏高，甲醇損失大；
?。?）雜醇采出量大，甲醇損失較大；
?。?）精甲醇產量再提高，則生產非常不穩；
?。?）回流量太大，能耗高；
?。?）常壓塔頂壓力高達0.04 MPa，塔底壓力達到0.08 MPa；加壓塔塔頂壓力達到0.65 MPa；
?。?）乙醇含量偏高。
3、二期改造方案
二期改造的主要目的是擴能、降耗、提高產品質量和降低廢水中甲醇含量。針對現有情況，創舉公司為節省廠家成本，盡量減少改動且達到改造目的。認為改造常壓塔是瓶徑，提出只改造常壓塔內件的方案，保留常壓塔的降液系統，只更換塔板。采用創舉專利技術--高效噴射態塔板New-VST Plus替換掉原組合導向浮閥塔板。于2016年9月份開始進行常壓塔內件更換及塔體改造。2016年國慶節前夕，常壓塔內件改造順利完成，10月6日投入運行，達產達標，順利通過24小時性能測試。改造后的運行數據如下：
?。?）精甲醇產量提高到17.5t/h，比改造前提高了9.3%，且生產非常穩定；
?。?）常壓塔乙醇含量平均約10ppm，達到了美國AA標準；
?。?）常壓塔殘液中甲醇含量0.05%左右；
?。?）不需側采出雜醇，塔底廢水就可達標，提高了精醇收率；
?。?）常壓塔回流量降低為13m3/h；
?。?）常壓塔頂壓力為0.015 MPa，塔底壓力降為0.055 MPa；加壓塔塔頂壓力降至0.58MPa；
?。?）精餾蒸汽消耗大大降低，蒸汽單耗1.0-1.1t/t精醇。
此次改造項目的成功給廠家帶來了可觀的效益，也再次表明了創舉公司內件技術具有廣闊的應用推廣前景。
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